Östergötland har en stark position på biogasområdet främst genom Tekniska verkens långa tradition av att ligga i framkant, skriver debattören.
EU har som mål att minst 27 procent av den totala mängden energi som förbrukas i EU ska senast 2030 komma från förnybar energi. Därför ser man nu över de direktiv som finns för medlemsländerna. Den del som handlar om utbyggnad av infrastruktur för alternativa bränslen får nu kritik av Region Östergötland. Det framgår av ett remissvar som regionen skickat till EU-kommissionen.
Utredningen menar att flytande och gasformiga drivmedel endast har en framtid inom sjöfart och flyg, men saknar plan för utfasningen, uppger Julie Tran (C), regionråd och ordförande i trafik- och samhällsplaneringsnämnden i ett pressmeddelande.
– Det är vi kritiska till, säger hon. Vi tycker att övergången mellan sektorer behöver vara koordinerad. Detta för att undvika ett glapp i efterfrågan på biogas vilket skulle påverka produktionsanläggningarna negativt. Det skulle dessutom äventyra biogasens nyttor i den cirkulära bioekonomin.
Region Östergötland anser att det finns ett behov av att stötta en utbyggnad av såväl laddinfrastruktur som infrastruktur för biogas. Förslaget kritiseras för att tappa helhetsgreppet genom sitt fokus på fullständig elektrifiering av lätta transporter.
Region Östergötland anser även att den snabba elektrifieringen av lätta transporter inte ska ske på bekostnad av andra värden. Vinster med minskade utsläpp från förbränningsmotorer behöver vägas mot eventuella ökade utsläpp från elproduktion.
Martin Tollén (S), förste vice ordförande i trafik- och samhällsplaneringsnämnden, säger i en kommentar:
– I Region Östergötlands position om bioenergi säger vi att styrmedel inte ska främja fossil energi. Om inte elbehovet kan tillgodoses med fossilfri elproduktion utan kräver el producerad med fossilt ursprung blir det i alla fall skadliga utsläpp.
– Vi menar att alla fossilfria drivmedel behövs för att klara omställningen till ett fossiloberoende transportsystem 2030. Det är också något som anges i utredningen. Därför är det konstigt att slutsatsen är att det inte behövs utbyggnad av infrastrukturen för gasformiga och flytande biodrivmedel, tillägger Martin Tollén.
Region Östergötlands yttrande har skickats till den svenska regeringen som nu påbörjar förhandlingar med EU-kommissionen.