Ur svensk synvinkel borde förstås Volvo med sin nya V8-motor ha lockat de svenska journalister som kom till årets Paris-salong och trängdes med över tusen kolleger från andra länder under pressdagarna.
Men i stället drog sig de flesta till Saabs monter där General Motors högsta chefer svepte förbi - Rick Wagoner, Bob Lutz och Fritz Henderson. Fast det handlade då inte om nya bilmodeller, utan om Trollhättans framtid.
- Vi måste sänka våra kostnader och agera som ett bolag, inte som flera olika, betonade GM:s styrelseordförande Rick Wagoner.
- Det viktiga är inte i vilket land bilarna produceras.
Om tillverkningen av Saab 9-3 flyttas till Tyskland kan Trollhättan i stället få bygga större och dyrare modeller, exempelvis Cadillac.
Klart är nu i alla fall att bilar från koreanska Daewoo, som numera styrs av GM, kommer att säljas i Europa under namnet Chevrolet. Ingenting är längre som förut i bilvärlden.