Det är med tanke på trafikförhållanden, geoteknik, vindförhållande, naturvård samt bulleraspekter som miljönämnden förespråkar Bjälbotull av de tre lokaliseringsalternativ som finns.
Även räddningsnämnden har tidigare förordat Bjälbotull framför Väderkvarnsbacken. Man har då enbart tittat på lokaliseringen ur trafiksäkerhetssynpunkt.
Det tredje alternativet är att bygga om den befintliga idrotts-parken.
Enligt den förstudie som gjorts av representanter för kommunens tekniska kontor, byggnadskontor, fritidsförvaltning samt VML-konsult AB, är den befintliga idrottsparken klart bäst sett till vindförhållandena. Det är också det billigaste alternativet, med en bedömd produktionskostnad på cirka nio miljoner kronor.
Ur trafiksäkerhetssynpunkt är det däremot inget lyckat val.
Alternativet skulle innebära att olycksfallsrisken skulle öka väsentligt med ökad tågtrafik och avsevärt högre hastigheter. Detta med tanke på att det inte går att bygga en planfri korsning vid nuvarande Idrottsvägen/ järnvägen.
För Bjälbotull finns en detaljplan från 1992 som förmodligen behöver ändras då det nu skissade förslaget upptar större yta än vad detaljplanen medger.
Trafikmässigt ligger det alternativet bäst till med sitt centrala läge och närhet till skolorna, anser förstudiegruppen. Den menar att detta alternativ skulle gynna ungdomen och medverka till att fler går eller cyklar till idrottsplatsen, vilket i sin tur gynnar miljön. Grundläggningsförutsättningarna bedöms också vara mycket gynnsamma för byggande av sporthall och fotbollsplaner.
Anläggningskostnaden beräknas bli cirka 13 miljoner kronor. Men då ingår inte löparbanor, belysningsanläggning och eventuell sporthall.
Bjälbotullalternativet innehåller en friidrottsarena med löparbanor, tre elvamannaplaner, varav två i gräs samt två sjumanna- och två femmannaplaner i gräs. Dessutom två tennisbanor, sporthall och hundratalet parkeringsplatser.
Alternativ Väderkvarnsbacken är i stort sett detsamma. Men här planeras även ett motionsspår.
På grund av fotbollsplanernas placering krävs ett omfattande schaktningsarbete i Väderkvarnsbackens västra sluttning, ner till minst fyra meters djup. Det kan leda till att grundvattennivån sänks, vilket i sin tur kan innebära uttorkningseffekter på skogsområdet.
Väderkvarnsbacken är näst bäst ur trafiksynpunkt och har också ett plus i samlokaliseringen med badet vid Månsjön.
Tillfart planeras via en ny väg från Vadstenagatan strax norr om kapellet. För att gående och cyklister lätt ska kunna ta sig till anläggningen behöver GC-nätet byggas ut med tre nya anslutningar.
Produktionskostnaden beräknas till 16 miljoner kronor. För löparbanor, belysning och sporthall tillkommer, precis som för Bjälbotull, cirka 26 miljoner kronor.
Remisstiden går ut 29 november.