Med blick för design

Roadsterbygget utanför Skänninge rullar på. Madde Karlsson, 18, låter sig inte hetsas.

- Det får ta den tid det tar, huvudsaken att det blir bra.

Volkswagen 1200 från 1965 goes roadster. Sommarvägarna nöts av 60-talsbaggar med modifierade karosser, antalet roadsters är lätt räknade. Det har Madde inget emot.

Corren följer Maddes bygge. Första artikeln publicerades på nyårsafton. Då hade Madde Miss Racer ingen aning om hur det känns att slå runt med bil. Det har hon nu.

- Jag var på väg till praktiken hos distriktsveterinären i Mantorp när Golfen fick sladd och voltade.

Nej, Madde lekte inte racer. Underkylt regn spelar många ett spratt. Madde slapp undan med blåmärken.

- På vårdcentralen kände de igen mig från Corren och frågade hur det går med bilbygget.

Ja, vad händer? Prio ett: Fixa karossen inför grundning och lack. (Bottenplattan är tiptop.)

Jobbet är tidskrävande, frestar tålamodet till max. Bågarna i dörrarna har skurits av, nu finputsar Madde fönsterbågen - den med den läckra linjen.

Men bakpartiet? Madde och morfar Sören Andersson kliar sig i skallen. Hur få roadsterkitet att krypa in exakt som de vill ha det? Madde skingrar tankarna genom att ta itu med gångjärnen till dörrarna.

Madde Karlsson kombinerar studier på Lunnevad med praktik hos distriktsveterinären i Väderstad. Plus jobb.

- Jag rekondar bilar åt bekanta och bekantas bekanta, det ger en del pengar.

Som behövs när Madde bygger roadster. Pengar till däck och fälgar snyter hon inte näsan.

- Jag har tur, Joachim Staaf på Skänninge Gummiverkstad ställer upp som sponsor, känns jättebra.

Ett problem ur världen. Andra återstår. Hur är det förresten ställt med motorn? Vilken motor? En vässad Porschespis? Svaret kommer i nästa artikel. Då vi också veta "om operation bakparti" lyckades.

Hur det gick med Maddes Golf? Karossen blev sned, förstås, men det rättade Madde till med hjälp av morfar.