Robin har sina rötter lite här och var i länet. Uppvuxen i Mjölby, bor i Motala och jobbar i Linköping.
– Vad som är hemma? Mjölby. Det kommer det alltid att vara.
Han arbetar som reservdelsförsäljare, men under helgerna från vår till höst kliver han in i en helt annan roll. Ringvägen i Stockholm har blivit lite som hans andra hem när han sätter sig framför dataskärmarna med headsetet på huvudet och lotsar tittarna genom sändningarna från IndyCar i USA.
Tävlingarna för två helger sen blev en rejäl fullträff när han tillsammans med sin sidekick som expert, Mattias Andersson, fick uppleva dramatiken när Felix Rosenqvist tog den första svenska vinsten i serien sen Kenny Bräck 2002.
– Det var så jäkla mycket adrenalin på slutet när vi såg att han närmade sig tiondel för tiondel och till slut tog chansen att avgöra på näst sista varvet. Det var så häftigt.
Vi tar det från början och Robin berättar hur karriären en gång startade.
– När jag gick på gymnasiet behövde jag en praktikplats och hittade en gästbok på nån hemsida för folkrace. Jag ställde en fråga där om någon behövde en speaker och fick svar från en klubb i Mariestad. Jag fick skjuts av farsan dit, gjorde tävlingen och det fick en snöboll att börja rulla.
Efter några år inom folkracen blev han kontaktad av STCC och fick 2013 rollen som depåspeaker.
– Jag tvekade inte en hundradel när frågan kom för STCC var jättestort då och en serie jag följt länge.
Efter några år blev han dessutom fast anställd på STCC-kontoret som kommunikationsansvarig. Tjänsten försvann när ekonomin blev allt sämre, men rollen som depåspeaker behöll han ett tag till.
– 2017 hörde Viasat av sig och ville att jag skulle komma och testa som kommentator för Porsche Supercup och TCR. Efter testet fick jag uppdraget och sen har det rullat på.
Från och med i fjol blev det också IndyCar i kanalen, den serie som har mest tittare inom motorsport, under Formel 1. Alla sändningarna görs hemifrån, från en studio i Stockholm.
– Klart att det skulle vara otroligt häftigt att få kommentera något race på plats. Vem vet, det kanske blir så om vi har tur och svenskarna går bra. Just nu har man ingen riktig relation till förarna och det skulle kunna vara en fördel i det här jobbet. Samtidigt är det skönt att ha en distans till dem för att kunna bevaka deras lopp rent objektivt i alla lägen.
Janne Blomqvist kommenterar Formel 1 och har gjort i många år, är han någon slags mentor eller förebild för dig?
– Absolut. Det här året träffar vi ju på varandra en hel del i och med att de också sitter i studio och inte är ute på banorna som de normalt är. När jag får chansen sitter jag med när de sänder Formel 1 och han brukar ge feedback efter våra race. Och man är ju dum om man inte lyssnar på råd från en kille som kommenterat Formel 1 sen 1997.
Är det hans jobb du vill ha?
– Njaee. Självklart vore det riktigt häftigt att få göra Formel 1, att komma ut på 19-20 race i hela världen under en säsong. Men samtidigt blir man offentlig person på ett helt annat sätt och det är kanske inte alltid superåtråvärt kan jag känna.
Mellan alla jobb kör du själv lite tävlingar, hur går det?
– Det har blivit ett par segrar genom åren och nästan final på Folkracefestivalen i Motala i fjol. Jag hinner inte med så mycket mellan alla jobb, men en tävling blir det i sommar, i Helsingborg. Det var enda stället som hade en tävling när jag var ledig.