– Det känns oerhört kul att äntligen få chansen.
Vi träffas dagen innan avfärden. Från Arlanda tar han sig tillsammans med pappa Mattias via Frankfurt till New York och sen vidare till Dallas.
– Vi kommer köra ett test i Dallas på fredag och efter det blir det två testdagar i Houston innan det är dags för race i Austin Texas nästa helg, berättar Viktor.
För att göra en lång historia kort så skrev Viktor på ett kontrakt för 2020 med ett team, Jay Howard Driver Development. Men när coronapandemin satte in och allt var väldigt osäkert tvingades man bryta kontraktet.
Nu har man istället lyckats få en plats i finaltävlingen för ett annat team, Crosslink/Kiwi Motorsport, som leder teammästerskapet i Formel 4 och har tre av sina förare på plats två, tre och fyra i förartabellen.
– De har fem bilar i teamet och jag ska få köra en av dem.
Tävlingen går på Circuit of the Americas, banan i Texas som normala säsonger också arrangerar Formel 1. Tanken var så även i år, att F1 skulle köras i USA just den här helgen, men det loppet ställdes in och istället kör F1 i Portugal.
– Det hade varit riktigt häftigt att få åka tillsammans med Formel 1, men just nu känns det här ändå som en riktigt stor grej, att få komma över och testa den banan. Jag är väldigt laddad och sugen på att äntligen få tävla igen.
Viktor skulle satsa rejält den här säsongen, tog bland annat ett sabbatsår från gymnasiestudierna, men av det blev inget. Han har istället hållit igång med fysisk träning och en del testkörning i en bil i klassen Formel Renault.
– Jag har dessutom suttit väldigt mycket i vår simulator hemma. Under den del av säsongen när i princip allt var inställt så fanns det många tävlingar i E-sport, man kunde tävla nästan varje dag. Det är givetvis inte som att köra bilen på banan, men det är bra träning och man lär sig framförallt banorna man ska åka på.
Nu ska han till Circuit of the Americas, den kanske bästa banan i USA tillsammans med Indianapolis.
– En bana som har allt. Långa rakor, svepande kurvor i hög fart och tvära kurvor med hårda inbromsningar.
En anekdot i sammanhanget värd att nämnas berättar pappa Mattias:
– Jag fick reda på att teamchefens frus pappa är en man som var mekaniker på min bil när jag åkte Indy Light i USA 1998. Jag har inte träffat honom sen dess, han är nu 85 år men ska vara på plats och hjälpa oss.