Norge köper svenskt rallykunnande för att klara sitt första VM.
Vi åker över 18-20 personer till Norge direkt efter att vår tävling är slut, säger Bertil Klarin, tävlingsledare för den svenska VM-deltävlingen.
Framför allt är det teknisk expertis som tar bilen över Kölen.
Det svenska VM-rallyt tar slut i Karlstad på söndag. På torsdag veckan därpå är det start i Norge. Då ska allt fungera.
Norrmännen har slagits för att få en egen VM-tävlingen ända sedan Petter Solberg slog igenom och nu har man nått dit.
Klarar de debuten kan det bli en fortsättning 2009. Blir det skräp hamnar norrmännen långt bak i kön igen bland VM-sugna.
Därav importen av experter från Sverige.
Deras tävlingsledare, Stig Rune, är dessutom här hos oss nu, för att följa vårt arbete, säger Klarin.
De tidigare spekulationerna om att norrmännen vill stjäla svenskarnas tävling ger Klarin inte mycket för. Det är samarbete som gäller. Inte hot.
Att norrmännen kör veckan efter oss är alldeles utmärkt. Det blir en besparing för teamen och norrmännen och vi kan komplettera varandra, säger Klarin.
Den svenska VM-tävlingen röstas år efter år fram som en av VM-seriens bästa bland de närmast berörda.
2006 kom vi tvåa bland 22 tävlingar, säger Klarin stolt.
Den svenska kvaliteten har betytt mycket när fabriksstallen gnölat över värmländsk snöbrist och hur långt det är att resa ända upp till Sverige. Med sämre organisation hade Sverige förmodligen varit före detta VM-arrangör för länge sedan.
Norge är nu en av sex nationer som kämpar om att få arrangera en VM-deltävling även 2009. Hur man lyckas nästa vecka blir helt avgörande.
Det är därför de vill ha hjälp med speciella saker, till exempel besiktningen och övervakningen av fabriksteamen under tävlingen, säger Klarin.
Det finns så mycket som bara många års erfarenhet kan fixa. Personkännedomen inom den internationella rallycirkusen till exempel.
Jag ska vara biträdande tävlingsledare i Norge och de får också hjälp på mediesidan, säger Klarin.
Han ska bara blir klar med den svenska VM-tävlingen först.