Gävleborgs län

12 februari 2009 22:35
GÄVLE, TORSDAG

Jag är så trött på detta svineri

12 februari 2009 18:18
ISHOCKEY/GÄVLE

Jämtin i jättebråk

Jämtin i jättebråkJämtin i jättebråk
12 februari 2009 00:00
Gävle

Brynäs besegrade Linköping

12 februari 2009 00:00
ISHOCKEY/GÄVLE

Noronen: "Det känns inte bra"

12 februari 2009 00:00
GÄVLE, TORSDAG

Jag är så trött på detta svineri

12 februari 2009 00:00
ISHOCKEY/GÄVLE

Jämtin i jättebråk med Brynäs sportchef

Jämtin i jättebråk med Brynäs sportchefJämtin i jättebråk med Brynäs sportchef
11 februari 2009 00:00
<p><b>Kollektivtrafiken har </b>en viktig roll att spela för miljöns skull och för att minska olyckorna. Då och då hörs krav på gratis kollektivtrafik för att åstadkomma större övergång från bil till kollektivåkande. Men detta fungerar bara i landsbygdstrafik.</p><p>Gratis kollektivtrafik i stadsmiljö lockar nästan bara över cyklister, fotgängare och nya resande till bussen, inte bilister i någon större utsträckning.</p><p>Den framgångsrika gratis Kuxatrafiken i Ockelbo handlar huvudsakligen om trafik på längre sträckor utanför tätort där ingen konkurrens mellan cykel/gång och buss råder.</p><p>Varför blir det så här? Jo, den som väljer att gå eller cykla gör det i många fall av ekonomiska skäl. Om då en gratis buss bjuds går det lätt att ta den i stället. Den som väljer bilen för sin resa har avsevärd betalningsvilja för att få en snabb och bekväm resa. Därmed blir det mindre lockande att ta bussen istället eftersom det ofta tar minst tre gånger så lång tid att åka buss i tätort som att åka bil, med mer eller mindre långa sträckor att gå.</p><p>Att locka över fotgängare och cyklister till bussen är negativt för folkhälsan eftersom vi generellt sett rör på oss för lite.</p><p>På landsbygden däremot kan tidsvinsten med bilen bli mindre relativt sett och priset får större betydelse.</p><p>Alltså behöver vi framför allt snabbare och bekvämare kollektivtrafik i stadsmiljön, men gärna med en viss avgift, och billigare/gratis kollektivtrafik på landsbygden.</p><p><b>Eva</b></p>

Insändare Inför gratis kollektivtrafik på landsbygden

Inför gratis kollektivtrafik på landsbygdenInför gratis kollektivtrafik på landsbygden
11 februari 2009 00:00
Los Angeles

Bryant nådde 23 000-gränsen

10 februari 2009 01:00
Krönika

Stefan Fölster: Schamanernas sista ryckningar

4 februari 2009 00:00
Edsbyn

Edsbyn vann seriefinalen

28 januari 2009 00:00
Sandviken

Sandviken vände efter utskällning

26 januari 2009 00:00
Los Angeles

Nannskog allt närmare en plats

26 januari 2009 00:00
Gävle

Hedman sänkte Brynäs igen

25 januari 2009 00:00
Los Angeles

Svensk förlust i fotbollspremiär

25 januari 2009 00:00
Los Angeles

Zlatan spelar inte mot Österrike

23 januari 2009 13:35
Los Angeles (TT:s utsände)

Lagerbäck öppen för klubbjobb

23 januari 2009 00:00
Los Angeles (TT:s utsände)

Lagerbäck öppen för klubbjobb framöver

21 januari 2009 00:00
Los Angeles

Ännu en landskamp aktuell i vår

17 januari 2009 00:00
Gävle

Brynäs vände och vann

17 januari 2009 00:00
<p>Svar till "Jägarna", 14/1.</p><p><b>Signaturen "Jägarna" </b>försvarar sitt jaktintresse i en insändare. Logiken haltar dock betänkligt när man i samma insändare skriver att man dels måste skjuta av varg för att de inte skall attackera människor i sin jakt på mat och dels så skall man "beskatta" (finare omskrivning av skjuta, döda med mera) annat vilt såsom rådjur och hare med flera, för att hålla nere viltolyckor.</p><p>Hur vore det om man sköt varken det ena eller andra djuret och istället låter vargen sköta "beskattningen" av andra djur, på ett naturligt sätt. Vi får då en mer livskraftig vargstam som kan livnära sig på annat än människobarn samtidigt som antalet vilda djur hålls nere, på naturlig väg.</p><p>Nej, jägarnas resonemang räcker inte långt när det gäller att motivera sitt lustfyllda dödande i skog och mark.</p><p><b>Mackan</b></p>

Insändare Låt vargen sköta "beskattningen"

Sida 85 av 128
Sida 85 av 128