Västernorrlands län

24 mars 2009 01:00
Krönika

Gunnar Wetterberg: Utsiktens betydelse för insikten

24 mars 2009 00:00
<p><b>Vad gör </b>alliansen för pensionärerna, just ingenting. Borg och Odell har gått ut och skärpt bankernas bonus till cheferna, men dock inte till sina egna och våra statliga bolag som AP-fonderna 1, 2, 3, 4. Fonderna har gått med brakförlust från 42 miljoner till 54 miljoner vardera. Ändå kan cheferna ta ut bonusar på fyra gånger månadslöner.</p><p>Den förlusten av pengarna var och är pensionärernas pengar som dessa girigbukar skulle förvalta åt oss. Det beror på att alliansen ändrade på stadgarna så att de kunde göra så. Därmed har de gått ut med dubbla budskap. Nu måste pensionärs- organisationerna PRO, SPF, SPI och SPRF, bilda ett pensionärsallians som kan driva vår talan mot alliansen.</p><p>Jag ringde PRO i Stockholm och ställde en fråga: Vad tänker PRO göra åt det som händer i dag, pensionärer mot alliansen?</p><p>Jag fick ett svar som gjorde mig ledsen, svaret var att PRO står utanför partipolitiken. Alltså gör de inget åt det. Jag undrade också om de inte ska ta hand om pensionärernas intressen, svaret var detsamma. Men verkligheten är nog inte så. Ingen pensionärsorganisation kan med hedern i behåll gå emot det mullrande kravet från deras tilltufsade medlemmar mycket längre.</p><p>Om vi inte gör något nu så kommer vi 2009-2010 att få en mycket stor sänkning med omkring 500-1000 kronor i månaden. Det kommer att slå olika på grund av att AP-fonderna gått back och att vi har olika hög pension.</p><p>Så tänk på vart ni lägger er röst 2010, vill vi ha det ändå sämre så rösta som ni gjorde 2006. Vill ni ha det bättre rösta på pensionärspartiet, de bryr sig om pensionärerna. Får de mandat så blir det ändring.</p><p><b>JB Järlefalk</b></p>

Insändare Pensionärer, gör uppror nu!

24 mars 2009 00:00
<p><b>Jag ser </b>mer och mer att det diskuteras om skattereduktion och jobbavdrag, vem som får och inte får. Jag känner att jag måste varna för den diskussionen för annars blir vi lurade igen, som vid förra valet. Då trodde vi att fler skulle få jobb, pyttsan.</p><p>Jag anser att vi måste våga prata om skattepengar, för enligt min ideologi så anser jag att jobbskatteavdraget är en stor fälla i välfärden.</p><p>Vi måste förstå att om det ska bli någorlunda rättvist i samhället, så ska vi betala skatt för att kunna åtnjuta alla offentliga tjänster, såsom exempelvis sjukvård, barnomsorg, äldreomsorg och väg- och fastighetsbyggen.</p><p>Alliansen försöker bara lura oss genom att visa att vi kan få mer i plånboken vid lönetillfället, men då får vi ju också betala direkt ur plånboken när vi behöver tjänsterna.</p><p>Det gynnar bara de rika eftersom det är de enda som kommer att ha råd att betala för välfärden då. Jag tycker att vi ska tänka på att om vi alla är beredda på att dra vårt strå till stacken, genom att betala (kanske lite högre men rättvis skatt) så kan välfärden bestå, både för fattig och rik.</p><p><b>Tony Persson</b></p>

Insändare Skatt - eller inte skatt?

24 mars 2009 00:00
<p><b>Nu ska </b>Kungsbergsskolan börja utbilda personal, föräldrar och elever angående e-mobbning.</p><p>När ska de starta en utbildning angående vanlig mobbning som förekommer dag ut och dag in på Kungsbergskolans högstadium i Linköping.</p><p>Trots skolans så kallade mobbingteam, samtal med både rektor och lärare tycks ingenting hända ändå, utan mobbarna får fortsätta ostört att plåga och styra när "ingen vuxen ser".</p><p>Det verkar som om den mobbade eleven själv får ta ansvar över sin situation och "säga till" om mobbningen fortsätter, och blir då även kallad för "tjallare" av mobbarna.</p><p>I längden blir detta ohållbart, den mobbade eleven orkar inte med både skolarbete och att bli mobbad utan behöver extrahjälp på lektionerna, även det får den mobbade eleven höra att denne är värdelös och inte klarar något.</p><p>Hur kan detta få pågå? Vi har en skollag som säger att INGEN ska få utsättas för psykisk eller fysisk kränkning. Denna lag bryter skolan mot dagligen!</p><p><b>En mamma</b></p>

Insändare Mobbningen måste stoppas

24 mars 2009 00:00
<p>Replik till "Ljushuvud i verkligheten", 18/3.</p><p><b>Ta aldrig emot</b> ett erbjudande om gratis glödlampor! För varje glödlampa du tar emot kommer du att förlora minst 73 kronor!</p><p>Betänk att elkostnaden är 90 kr för en glödlampa under 1 000 timmar. För en lågenergilampa är elkostnaden endast 17 kr. Detta beräknat på ett elpris av 1,50 kr/kWh inklusive nätavgift.</p><p>Du slipper också många lampbyten med tanke på att livslängden är 10 gånger längre.</p><p>Liksom dig är jag också orolig för vart uttjänta lampor tar vägen.</p><p>En rapport från år 2002 visade på att upp till 40 ton av den miljöfarliga tungmetallen bly från gamla glödlampor hamnar i soporna årligen. För lågenergilampan räknar man med att endast 8-10 kg kvicksilver hamnar i soparna årligen.</p><p>Till sist, kan vi enas om att oavsett typ av uttjänt lampa (bly eller kvicksilver) så skall de till miljöstationen!</p><p><b>Per S, Skäggetorp</b></p>

Insändare För högt pris på glödlampor

För högt pris på glödlamporFör högt pris på glödlampor
24 mars 2009 00:00
<p><b>Har i </b>veckan både sett och hört vd Leif Johanson på Östgötatrafiken prata om slarvet att använda säkerhetsbälten i bussarna. Dessutom talar han om för oss att "flera allvarliga olyckor har hänt i länet!" För oss Motalabor känns det som rena hånet! Vi är många som tvingas resa varje dag med bussar utan bälten!</p><p>Vi Motalapendlare betalar lika mycket för våra månadskort som alla andra och har också rätt att känna oss trygga. Det ser ut som om alla nya bussar hamnar på andra linjer. Vi kräver bälten. Det räcker inte att säga "de kommer inom några år". En olycka kan hända redan i morgon.</p><p><b>Otrygg</b></p>

Insändare Otrygg bussresa för Motalaborna

24 mars 2009 00:00
Sundsvall

Kusk åtalas för slag mot häst

23 mars 2009 09:07
<p>I går presenterade på DN Debatt den rödgröna oppositionen sitt alternativ till regeringens energiöverenskommelse. De långsiktiga, miljömässiga planerna skiljer sig inte nämnvärt från varandra. Det bör de inte heller göra. Gällande energipolitiken är de gröna målen gemensamma. </p><p>På sikt bör all svensk energi komma från förnybara energikällor, skriver företrädarna för de tre oppositionspartierna. Det är ett mycket långsiktigt mål, men knappast ett som någon kommer att argumentera emot. Det intressanta är ju hur vi når dit och hur utvecklingen fram till dess bör se ut.</p><p>Förutom att oppositionen slår fast att Vattenfall även fortsättningsvis ska kvarstå i statlig ägo - en fråga som regeringen hittills undvikit att ge klart besked om - är den enda stora skillnaden mot alliansens energipolitik inställningen till kärnkraft. </p><p>Socialdemokraterna, Vänster- och Miljöpartiet är överens om att en utfasning av kärnkraften måste ske successivt i takt med att den kan ersättas med andra, förnybara energikällor. Detta för att värna jobben och välfärden - och förstås elförsörjningen. Här har Miljöpartiet fått kompromissa något, säger språkrör Peter Eriksson, men medger att i en förhandling kan partiet "inte riktigt räkna med att vår politik ska gå igenom till hundra procent". I stället har MP fått sälla sig till den uppfattning som varit rådande i svensk politik i snart 30 år. </p><p>Det är en linje som passar den i kärnkraftsfrågan splittrade Socialdemokratin väl. Mona Sahlin har fått med sina samarbetspartners på den medelväg som vare sig öppnar för ny kärnkraft (det skulle MP eller V aldrig gå med på) eller smäller dörren i ansiktet på de atomkraftsvänliga industrifacken och likasinnade Socialdemokrater.</p><p>Däremot har Sahlin fått backa från sitt tidigare rätt kontroversiella och troligen inte särskilt övervägda uttalande om att Sverige i framtiden inte skulle exportera el till länder utanför Norden. Visserligen skriver oppositionsledarna i sin debattartikel att en fungerande nordisk elmarknad ska prioriteras, men att dit räknas också de baltiska länderna. "På sikt är en gemensam europeisk elmarknad att eftersträva", påpekas också. </p><p>Vänster- och Miljöpartiets ledare inser förmodligen vilket misstag det vore att stänga dörren till den europeiska marknaden, dels strategiskt, dels miljömässigt. Sverige bör sprida sin gröna energi, inte skydda den från insyn. </p><p>De två valbara alternativen 2010 om energipolitiken står alltså mellan alliansens kärnkraftsinkluderande överenskommelse och oppositionens kompromissande som landat i ungefär "kärnkraft tills vi inte behöver den längre". </p><p>De havererade överläggningarna mellan regeringen och oppositionen skyller vardera sida på den andra. S, V och MP deklarerar att om de vinner valet kommer alliansen att bjudas in till vidare energisamtal. Faktum kvarstår dock att någon sida måste ändra sig om kärnkraften, annars består samma dödläge som vi ser i dag.</p><p>Citat: "En linje som passar den splittrade Socialdemokratin väl."</p>

Ledare Kärnkraften fortfarande knäckfrågan

Kärnkraften fortfarande knäckfråganKärnkraften fortfarande knäckfrågan
23 mars 2009 05:00
<p>Kulturutredningen kom till slut och vad finner vi? Mängder av sidor med omorganisation. Men vad tycker egentligen alliansen? Det får man inte veta.</p><p>Var finns de politiska visionerna om kulturens roll i framtiden? Omskrivningen av målen tycks vara en politisk beställning för att göra dem mer borgerliga och få bort den klassiska formuleringen att kulturpolitiken ska "motverka kommersialismens negativa verkningar". Men vad är målet med den borgerliga kulturpolitiken?</p><p>En socialdemokratisk politik har några grundstenar som utgångspunkt.</p><p>Det handlar om yttrandefrihet och rätten för alla att skapa. En konsekvens av detta är att vi vill ha kultur i alla delar av landet. En fortsatt bred satsning på folkbildning är en annan. Vi vill lyfta fram kulturfrågorna i politiken, stärka resurserna för kulturen och till kulturarbetarna. Vi behöver både bredd och spets. Samhället får inte svika kulturen. Den kvävs lätt av marknadstänkande. Var finns de politiska förslagen som skulle kunna ändra på detta? Man kan inte ersätta kulturpolitik med fri marknad enbart. Att kulturen alltid får underordna sig andra motiv som vinstintresse, tillväxt, hälsa, miljö et cetera är inte rätt tänkt.</p><p>Vi tror att Sverige behöver satsa mer resurser på kulturen i framtiden.</p><p>För att göra Sverige till ett ledande kulturland behöver vi:</p><p>? ökade resurser</p><p>? statligt ansvar för att ingen del av landet ställs utan kultur</p><p>? bättre villkor för kulturarbetarna</p><p>? en utvecklad och varierad kulturskola</p><p>? mer kultur i skolan men också ett försvar av de estetiska ämnena i skolan</p><p>? utvecklad folkbildning och folkrörelser som kan nå nya grupper med eget skapande och amatörkultur</p><p>? ett kulturbegrepp som tar samtliga medborgares erfarenheter och förhoppningar på allvar</p><p>? en politik som motverkar kommersialiseringen av det offentliga rummet och koncentrationen av medieägandet</p><p>? digitalisering av biograferna och ett moderniserat filmstöd som stärker svensk film</p><p>? en satsning på svensk musik där nya genrer stimuleras</p><p>? ett lyft för danskonsten</p><p>? att scenkonsten får vara mer än ett hus, utan en konstart med både fast anställda, frilansare och fria grupper</p><p>? en nationell bibliotekspolitik och stimulans av att både läsa och skriva litteratur</p><p>? ett Sverige med mera konst i våra offentliga miljöer</p><p>? ett vårdat kulturarv och museer med fri entré.</p><p>Mats Johansson</p><p>Kristina Edlund</p><p>Eva Joelsson</p>

Debatt Upp till kamp för kulturen

23 mars 2009 00:00
<p>Svar till signaturen "L L", 14/3.</p><p><b>Det finns faktiskt</b> politiker i Linköping som inte vill slösa enorma summor på nya trafikleder som kommer att leda till ökad biltrafik och därmed följande problem, som buller och otrivsel. Signaturen "L L" protesterar på Ordet fritt 14/3 mot att många Tanneforsbor kommer att drabbas när Östra länken är klar.</p><p>Östra länken, p-huset Eddan mitt i centrum och Vallaleden, som stoppades tack vare massivt folkligt engagemang för skogen, skulle "lösa" problemet med ständigt ökad biltrafik, ansåg man på 1970-talet. Nu borde alla veta bättre. Att flytta trafik från Gamla Tanneforsvägen till Östra länken är ingen bra lösning. Forskning och erfarenhet visar klart och tydligt att satsning på fler bilvägar och p-hus ökar resandet med bil.</p><p>Fler cykelvägar ger fler cykelresor och kollektivtrafiksatsningar ökar resandet med kollektivtrafik. Vi gröna har hela tiden förespråkat satsningar som underlättar resande med cykel och kollektivtrafik i stället för bil.</p><p>Vi skapar inte ett hälsosamt och trivsamt Linköping eller klarar klimatkrisen med föråldrad samhällsplanering.</p><p>Tyvärr, "L L", har majoriteten av politiker ännu inte kommit till den insikten. Varför skulle de annars säga ja till Östra länken?</p><p><b>Annika Lillemets</b><b /></p><p><b>Gruppledare för Miljö- partiet de Gröna i Linköping</b><b /></p><p><b>Gustav Knutsson,</b><b /></p><p><b>ersättare (MP) i Teknik-</b><b /></p><p><b>och samhällsbyggnadsnämnden</b></p>

Insändare Ökad biltrafik leder till buller och otrivsel

23 mars 2009 00:00
<p><b>Ni i </b>Åtvids kommunhus ville ju tala med folket, hörde jag ryktas om. Nå, hör nu på och åtgärda genast därefter. Det är såhär; att det i samhället finns minst 350 kajor och dessa "luftens råttor" kommer in från sina matsök varje kväll till ortens torg, där de under skrän samlas för att välja sig en sovplats i de hamlade träden.</p><p>Alla djur som blir för många blir en sanitär olägenhet och deras träck klibbar nu under skorna varthelst man där går. När värmen kommer frodas bakterier i detta. Eftersom ni i kommunhusen måste vara väl bekanta med detta snusk och detta evinnerliga oväsen - så har jag länge undrat varför ingen åtgärd för att minska/utrota dessa fåglar görs.</p><p>Mitt förslag är nu att fångstnät sätts upp mellan dessa träd innan skym-ningen under några veckor och de som då fastnar i näten, är det bara att ge en liten dos avlivning. Kvickt och ganska smärtfritt bör detta gå till. Bättre än att försöka skjuta dem i alla fall.</p><p>Det gäller nu att ni skyndar er, för dessa fåglar håller redan på att ockupera varenda skorsten och träd som det går att lägga ägg i och om tre månader så har vi minst 700 kajor. När dessa är hungriga och inget hittar i soptunnorna så plundrar de småfåglarnas bon. Jag har med egna ögon sett hur en del smarta kajor sitter på hängrännan och sticker in huvudet under takpannorna, för att dra fram pilfinkens eller sädesärlans ungar.</p><p>Stackars de hyresgäster som bor kring torget. Hur står de ut? Jag undrar om de kan sova en enda hel natt. Dessutom borde de få sänkta hyror för denna ljudterror, som hörs vida omkring.</p><p><b>"GUGGE"</b></p>

Insändare Inte "Läge för lycka" kring torget i Åtvidaberg

23 mars 2009 00:00
<p><b>Angående matfusket. </b>Har läst boken om hur vi blir lurade att äta utspädda, förvanskade och manipulerade matvaror.</p><p>Min önskan är att någon butik ville gå in för att sälja äkta närproducerade varor av hög kvalitet. Bröd kan bakas i Linköping, Östergötland är ett jordbrukslän så varför kan vi inte får närodlat?</p><p>Varför skall vi köpa tvättad potatis, är säker på att vattnet innehåller gifter som skall göra potatisen hållbar.</p><p>Bort med vattenförsäljning i butiken, vi har gott vatten i kranen. Bort med alla chipsmärken, så får folk råd att köpa riktig mat. Rensa i den omfattande "flinghyllan" och spara bara några nyttiga sorter.</p><p>Heder åt den butik som vågar vara först med enbart äkta varor.</p><p><b>Matglad</b></p>

Insändare Börja sälj närproducerade varor

23 mars 2009 00:00
<p><b>Hej medtrafikanter! </b>Vi medlemmar på www.sporthoj.com, Sveriges mest kompletta diskussionsforum för motorcyklar, kan med glädje berätta att motorcykelsäsongen är igång! Detta gör vi för att påminna om att vi finns på vägarna och på så vis förebygga olyckor. Det är inte bara ni bilister som kanske har glömt oss, några av oss är kanske lite "på grönbete" också.</p><p>Hoppas att vi räddar minst ett liv på detta sätt! Krama varandra i Trafiken!</p><p><b>Sporthoj.com?s medlemmar</b></p>

Insändare Hojarna är åter ute på vägarna

Hojarna är åter ute på vägarnaHojarna är åter ute på vägarna
21 mars 2009 00:00
<p>Tack "Bara en helt vanlig tvåbarnsförälder" för din insändare 17/3..</p><p><b>Vi kände </b>spontant att den speglade en stor förståelse för hur situationen är i skolan, hur mycket vi i skolan ska klara av och att ni föräldrar är mycket viktiga för hur barnen klarar sin skolsituation.</p><p>Förväntningarna på vad skolan ska klara av har blivit väldigt stora och det mesta av det är viktigt och relevant, men ger mindre tid för varje sak. Kunskapen om hur skolsituationen ser ut är inte alltid så stor bland "alla vet hur det är". Vi försöker ha en god kommunikation med de föräldragrupper som våra elever har och tycker att vi ofta får god kontakt och respons. Vi ska individualisera undervisningen, men också lära barnen att fungera i en grupp och det kräver förståelse och kompromissvilja.</p><p>Intresset för att följa barnen i undervisningen under en dag per läsår har minskar kraftigt. Vi som är lärare i år 4-6 får väldigt få besök under de tre år vi följer barnen. Ingen av oss skulle misstycka om vi hade besök mycket oftare, vi skulle välkomna det.</p><p>Vi arbetar förebyggande för att kunna ge barnen en så socialt trygg situation som möjligt. Barnen i 11-13-årsåldern vill gärna "bli någon" och det sker ibland på andras bekostnad. Vi måste reagera på och ta en diskussion om det med dem för att de ska förstå att det inte är acceptabelt. Här spelar föräldrarnas attityder stor roll. Tid tillsammans med vuxna är vad barnen behöver långt upp i åldrarna för att få bra förebilder för hur vuxenlivet ska bli. Då har vi tillsammans bästa möjligheten att upptäcka när ett barn inte mår bra och kan informera och hjälpa varandra.</p><p><b>Röda arbetslaget </b><b>år 4-6 Kärna skola</b></p>

Insändare Föräldrar! Välkomna till skolan!

21 mars 2009 00:00
<p><b>Hur många </b>vet om EU-valet? EU består av 27 länder med ungefär 493 miljoner invånare och av dessa är det knappt hälften som röstar i EU-parlamentsvalen. Cirka 270 miljoner européer bryr sig inte!</p><p>I det senaste EU-valet 2004 var det genomsnittliga röstdeltagande bara 46 procent i Europa och i Sverige bara 38 procent, men vi var inte sämst för i Polen var valdeltagande bara 21 procent. Svenskarna är inga röstskolkare, när man tror att valdeltagandet har någon betydelse.</p><p>Såväl riksdagsval som folkomröstningar ligger på drygt 80 procent. I EU-valet 2004 fick Junilistan och Vänsterpartiet tillsammans 25 procent fler röster än folkpartiet, centerpartiet och kristdemokraterna fick tillsammans enligt riksdagens årsbok.</p><p>Den 7 juni är det val på nytt.</p><p>De flesta är ovetande för våra politiker diskuterar bara EU-frågan internt och beslutar över våra huvuden. Våra största partier är så rörande överens om att Sverige behöver EU så varje ifrågasättande av villkoren tolkas som ett hot mot själva unionen.</p><p><b>EU-skeptiker</b></p>

Insändare Den 7 juni är det val

21 mars 2009 00:00
<p>Svar från Östgötatrafiken till Gunnar Andersson angående "Vakna Östgötatrafiken", 20/3.</p><p><b>Jag förstår att</b> du som kund på pendeln tycker det är märkligt att vår trafikledning inte är uppdaterade på vad som händer när vi har störningar i pendeltågstrafiken. Vi kan bara beklaga att informationen till dig inte fungerar bra.</p><p>Vår pendeltågstrafik körs av SJ. Vid störningar, som leder till att bussar behöver sättas in, är det därför SJ som ansvarar för att sköta detta. SJ meddelar sedan i sin tur oss samt Banverket om vad som gäller för ersättningstrafiken så att Banverket kan skylta om och ropa ut aktuell information. All information via högtalare och skyltar ute på perrongerna sköts nämligen av Banverket och vi har ingen möjlighet att påverka den. I detta fall har inte Banverket fått tillräcklig information för att kunna sköta sitt uppdrag tillfredsställande.</p><p>På kvällstid har SJ sin trafikledning i Stockholm och det var därför som vår trafikledare ringde Stockholm för att skaffa sig aktuell information.</p><p>Vi har sedan tidigare ett pågående arbetet tillsammans med Banverket och SJ kring hanteringen av information och då särskilt vid störningar, eftersom ingen av oss är nöjd med dagens kvalitet. Under de senaste månaderna har vi arbetat extra mycket med detta.</p><p>Från Östgötatrafikens sidan är vi inte heller alltid nöjda med hur ersättningstrafiken hanteras. När pendeltågen bara går en gång i timman ska alltid bussar och/eller taxi ordnas fram så att du slipper vänta en hel timma till nästa avgång. Vi har redan påmint SJ om detta.</p><p>Pendeltåget är mycket vikigt för oss och vi har under många år varit stolta över att ha ett tågsystem som är bland de absolut punktligaste i landet.</p><p><b>Leif Johanson, vd, </b><b>ÖstgötaTrafiken</b></p>

Insändare Information om störningar i tågtrafiken ska förbättras

20 mars 2009 16:56
Ledarkrönika

Visst är Maudett föredömeför oss andra

20 mars 2009 00:00
<p><b>Ikano-huset är </b>en av Östergötlands största köpcentrum och vi arbetar ständigt för att förbättra vår tillgänglighet för våra olika målgrupper.</p><p>Detta gör vi bland annat genom att se över våra parkeringsmöjligheter och låta parkeringsvärdar lotsa våra besökare under helger och samtidigt erbjuda gratisbussar från vissa områden i Linköping.</p><p>Vi som arbetar på Ikano-huset ser en stor nytta av familjeparkeringar för er barnfamiljer, av just den anledningen ligger de också nära ingången.</p><p>Att platserna orsakar mer ilska än glädje är naturligtvis beklagligt och jag kan personligen inte annat än instämma i att det vore önskvärt att våra besökare respekterar både familje- och handikapparkeringarna, de är ju där på grund av målgruppens speciella behov.</p><p>Vi tar till oss önskemål om att flytta familjeparkeringarna längre ner på parkeringen, om inte annat kan vi kanske komplettera med några nya. Välkommen åter!</p><p><b>Therése Eklöf</b><b /></p><p><b>Centrumchef</b></p>

Familjeparkeringar avsedda att underlätta

20 mars 2009 00:00
<p><b>12/3 skulle </b>jag med flera åka med pendeltåg från Linköping kl 20.30 till Boxholm och Tranås. Vid stationen i Linköping kunde man läsa på informationstavlorna att pendeln var inställd på grund av olycka.</p><p>I högtalarna ropades det ut att pendeln var inställd och hänvisning till pendeln kl 21.30 från Linköping med slutstation Mjölby. När jag ringer Östgötatrafiken för att fråga hur vi ska ta oss till Boxholm och Tranås får jag till svar att Östgötatrafiken inte har någon uppgift på att pendeln är inställd.</p><p>Efter lite förklaring att jag nu står på perrongen i Linköping med flera resenärer, som har läst och hört att pendeln är inställd informerar Östgötatrafiken om att jag ska fråga tågvärden på innestående tåg.</p><p>Jag uppger då att det finns ingen pendel vid stationen endast ett X2000 till Stockholm, meddelar också att jag inte tror att konduktören på X2000 till Stockholm är insatt i hur pendeln går till Boxholm och Tranås. Tjänstemannen uppger då att han ska ringa Stockholm och höra vad som har hänt. Under tiden ropas det än en gång att pendeln är inställd, hänvisning till pendel kl 21.30.</p><p>Efter en stund ringer tjänstemannen tillbaka och meddelar att det blir taxi till Mjölby, Boxholm och Tranås. Jag informerar resenärer omkring mig på stationen att det är taxi som gäller. Min fråga är nu till Östgötatrafiken: Varför är inte Östgötatrafikens tjänstgörande uppdaterade på inställda tåg? Personen svarar "Östgötatrafiken" i telefonen, men måste ringa Stockholm för att höra om varför pendeln är inställd.</p><p>Varför kopplas man inte genast till Stockholm när man ringer, utan måste kopplas till en person som inget vet?</p><p>Varför ropas det inte ut i högtalarna att pendeln ersätts med taxi?</p><p>Förutsätter ett svar, som inte bara beklagar, det inträffade.</p><p><b>Gunnar Andersson</b></p>

Insändare Vakna Östgötatrafiken!

20 mars 2009 00:00
<p>Svar till upplysta gångtrafikanter, insändare 18-19/3.</p><p><b>Unga och gamla</b> med regelboken i fickan, som vet vad som gäller på våra kombinerade cykel- och gångbanor. Gick själv mellan Mjärdevi och Ryd denna förmiddag och försökte följa dessa principfulla vetare, som alltid går och cyklar på rätt sida.</p><p>Efter halva vägen gav jag upp, eftersom jag då hade mött tretton regelvidriga gångare av fjorton mötande och det blev mycket enklare resten av vägen, då jag mötte ytterligare tretton regelvidriga gångare och endast två som jag måste väja för. Och inte nog med det för alla, som hade sällskap gick i bredd och åldern intresserade jag mig inte för.</p><p><b>Gammal och oupplyst </b><b>men anpassningsbar</b></p>

Insändare Härligt med trafikvetare

Härligt med trafikvetareHärligt med trafikvetare
Sida 79 av 136
Sida 79 av 136