Sökresultat

15 januari 2009 00:00
Göteborg

Nya Saab 9-5 kan byggas i Sverige

14 januari 2009 00:00
<p>Vinterkräksjukan är vår tids återkommande pest. Förutom att vara noga med hygienen kan man försöka undvika smittan i möjligaste mån. Detta är dock inte genomförbart inom äldrevården. De gamla måste omhändertas, kräksjuka eller ej, och därmed smittas oundvikligen även personalen.</p><p>Undersköterskorna på Aspens servicehus i Linköping kräver nu att arbetsgivaren - kommunen - slopar karensdagarna för dem som smittas av magsjukevirus i tjänsten och alltså följer landstingets exempel. Kommunen meddelar dock att några sådana planer inte är aktuella.</p><p>Personalens frustration förståelig. Några karensdagar i månaden syns onekligen i lönekuvertet. </p><p>Samtidigt är det svårt att gå på undersköterskornas linje. Om karensdagen slopas för personal inom vården, varför då inte för dem inom barnomsorgen? Alla som kommer i kontakt med andra människor i sitt arbete riskerar att smittas av sjukdomar. Om kommunen kompenserar sina anställda, ska privata företag begäras att göra detsamma? </p>

Debatt Kostsam sjukdom

Kostsam sjukdomKostsam sjukdom
14 januari 2009 00:00
Göteborg

Klart med brottningsförbundskaptener

14 januari 2009 00:00
<p>Vinterkräksjukan är vår tids återkommande pest. Förutom att vara noga med hygienen kan man försöka undvika smittan i möjligaste mån. Detta är dock inte genomförbart inom äldrevården. De gamla måste omhändertas, kräksjuka eller ej, och därmed smittas oundvikligen även personalen.</p><p>Undersköterskorna på Aspens servicehus i Linköping kräver nu att arbetsgivaren - kommunen - slopar karensdagarna för dem som smittas av magsjukevirus i tjänsten och alltså följer landstingets exempel. Kommunen meddelar dock att några sådana planer inte är aktuella.</p><p>Personalens frustration förståelig. Några karensdagar i månaden syns onekligen i lönekuvertet. </p><p>Samtidigt är det svårt att gå på undersköterskornas linje. Om karensdagen slopas för personal inom vården, varför då inte för dem inom barnomsorgen? Alla som kommer i kontakt med andra människor i sitt arbete riskerar att smittas av sjukdomar. Om kommunen kompenserar sina anställda, ska privata företag begäras att göra detsamma? </p>

Ledare Kostsam sjukdom

Kostsam sjukdomKostsam sjukdom
14 januari 2009 00:00
<p><b>Har funderat </b>en del kring varför man inte får fler resande med de anropsstyrda bussarna. Är det så att man har tänkt fel någonstans? De flesta som man tänkt sig ska åka med dessa bussar är väl äldre personer med lättare rörelseproblem eller...?</p><p>Många av våra äldre har ingen mobiltelefon. Hem-ifrån går det ju bra att ringa men om man är på stan hur gör man då? Det finns ju ingen telefon vid hållplatserna eller? Hur sköts betalningen?</p><p>För många äldre är det långt till de ställen där man laddar sitt busskort. Finns det andra möjligheter att betala? Det måste vara lätt at ta bussen annars blir det inte av.</p><p><b>Svärdottern</b></p>

Insändare Dåligt med resande på anropsstyrda bussar

13 januari 2009 22:54
Göteborg (TT)

Ny seger för Luleå mot Frölunda

Ny seger för Luleå mot FrölundaNy seger för Luleå mot Frölunda
13 januari 2009 01:00
<p>De budgetregler som v tvingades gå med på för att få vara med i en röd-grön koalition ifrågasätts nu av ett av de tyngsta s-distrikten. I ett svar till partiets rådslag skriver Skånedistriktet att reglerna bör luckras upp i krislägen.</p><p>Distriktet i Halland kallar utspelet för ett påhopp på Mona Sahlin. Men både Skånedistriktets Morgan Johansson och Thomas Östros försöker tona ned bilden av ett splittrat s.</p><p>På sin blogg skriver Johansson att medierna vill måla upp konflikter mellan Sahlin och delar av partiet. Östros säger till SvD (10/1) att kravet på en uppluckring av budgetreglerna inte heller är nytt i s.</p><p>Men Skånedistriktet har varit en av Sahlins tuffaste kritiker. Redan innan hon blev partiordförande - och inte minst när hon stängde dörren till v i höstas.</p><p>Splittringen är därför inte något medialt påhitt. Det är en realitet: Ett av de tyngsta s-distrikten ser hellre en v-märkt budgetpolitik än en s-märkt. </p>

Ledare Splittring är ordet

13 januari 2009 01:00
Krönika

Stefan Fölster: Mer kärnkraft och färre bomber

13 januari 2009 00:00
Göteborg

Ny seger för Luleå mot Frölunda

13 januari 2009 00:00
Göteborg

SOK förde fram budskapet till IOK

13 januari 2009 00:00
Göteborg/Umeå

Nytt chockbesked från Volvo

13 januari 2009 00:00
Göteborg (TT)

Ny seger för Luleå mot Frölunda

Ny seger för Luleå mot FrölundaNy seger för Luleå mot Frölunda
13 januari 2009 00:00
<p>Svar till Fritz Widqvist, Linköping, 9/1.</p><p><b>Först av allt</b> vill vi beklaga att du inte fick något svar på ditt mejl till länsmuseet. Så ska det givetvis inte gå till och vi ber om ursäkt.</p><p>När det gäller eventuell exploatering på Stångebrofältet så rör det sig om en lång process. Stadens planering regleras i PBL (Plan- och bygglagen) och kommunen är den myndighet som beslutar i ärendet.</p><p>När det gäller huruvida eventuella fornlämningar berörs av en exploatering så sker det inte godtyckligt utan regleras noga i KML (Kulturminneslagen). Det är länsstyrelsen som fattar besluten enligt KML. De kan, när de anser det vara befogat, låta genomföra arkeologiska utredningar och undersökningar.</p><p>Riksantikvarieämbetets roll i processen är som tillsynsmyndighet för landets kulturmiljövård och kulturminneslagstiftning. Någon brutal bortschaktning av gravar eller andra fornlämningar kommer därmed inte att ske. Dessutom finns en policy inom den arkeologiska uppdragsverksamheten på länsmuseet som reglerar hanteringen av mänskligt gravmaterial.</p><p>Länsmuseets roll i det hela kan vara som remissinstans i samband med kommunens planärende och/-eller som arkeologisk uppdragstagare, vilken utför en av länsstyrelsen beslutad utredning eller undersökning.</p><p>När det gäller undersökningar av fornlämningar agerar vi därmed först efter beslut från länsstyrelsen.</p><p>Under senare år har flera arkeologiska utredningar och undersökningar utförts inom Stångebrofältet inför olika former av exploatering. Som exempel kan nämnas de omfattande undersökningarna inför den nya stora parkeringen till Cloetta center. Där undersöktes en boplats från järnåldern med flera långhus, brunnar, smideslämningar och en väg. De spännande resultaten från den undersökningen presenteras i en bok som utkommer under våren 2009.</p><p><b>Ann-Charlott Feldt</b><b /></p><p><b>och Marie Ohlsén</b><b /></p><p><b>Östergötlands</b><b /></p><p><b>länsmuseum</b></p>

Insändare En lång process att exploatera Stångebrofältet

13 januari 2009 00:00
<p><b>Till er </b>som tror det är okej att själva välja en lägre hastighet på vägen när det passar er: I Trafikförordningen framgår det mycket tydligt att man inte utan giltigt skäl får köra med överdrivet låg hastighet eller på andra sätt hindra andra trafikanter.</p><p>Det innebär att det till exempel inte är tillåtet att ligga och puttra i 80 km/tim på en 110-väg bara för att man själv tycker det känns bra. Det är inte ett giltigt skäl.</p><p>Halka och andra olägenheter i vädret kan vara giltiga skäl.</p><p>Tycker man bara att det är "otäckt" att köra fortare än 80 km/tim på vägar där 110-begränsning gäller så bör man nog istället överväga att återlämna sitt körkort eftersom man knappast är lämplig som förare i det fallet. Ni stör andra förare, ni stör trafikrytmen, och ni skapar farliga situationer.</p><p>Håll hastigheten, eller ställ bilen.</p><p><b>Christian Lindström</b></p>

Insändare Förbjudet att störa trafikrytmen

Förbjudet att störa trafikrytmenFörbjudet att störa trafikrytmen
13 januari 2009 00:00
<p>Svar till Eva angående hastigheter i trafiken, 12/1.</p><p><b>Nej du</b><b>,</b><b> jag</b> är faktiskt kvinna och inte man!</p><p>Jag är inte stressad i trafiken, men att ständigt varje dag hamna i långa köer på grund av att personer som kör i 70 km/tim på en bred fin torr 90-väg gör mig oerhört frustrerad (kör vägen ut till Bergs slussar varje dag!)</p><p>Är det så att inte fordonet kan färdas i 90 km eller är det så att föraren inte kan klara av sin bil i 90 km/ tim? Då kanske man ska tänka sig för en gång extra innan man ger sig ut på vägarna.</p><p>Är många äldre personer ute i trafiken vars både syn och reaktionsförmåga är under all kritik, och säkerligen är det många av dessa som stoppar upp trafiken. Det om något känns totalt livsfarligt och de borde kanske tänka på att färdas kollektivt istället.</p><p>Varför inte hålla ett bra flyt i trafiken, så blir alla glada och nöjda! Det är skillnad på att pendla varje dag och att bara vara ute och söndagsåka. Jag kör bil för att jag måste, inte för att det är kul att spendera tid i bilen.</p><p>Ja, hastighetsbegränsningen är just en begränsning men det visar även vilken hastighet som är lämplig att hålla på den aktuella vägsträckan. En 90-väg är bedömd att vara så pass säker att man kan färdas i 90 km/tim.</p><p><b>Kvinnlig pendlare</b></p>

Insändare Frustrerande när folk luskör på 90-väg

12 januari 2009 00:00
<p>Svar till "En pendlare" 9/1.</p><p><b>Du pratar om</b> den rätta hastigheten, där har du fattat fel. Det som står på skyltarna är den högsta hastigheten. Sen förstår jag att du är man, eller hur?</p><p>Hörde på teve att vi kvinnor kör bättre än männen, och att det är ni män som står för de flesta olyckorna.</p><p>Tycker du skall vara tyst om "rätta hastigheten" i fortsättningen.</p><p><b>Eva</b></p>

Insändare Högsta hastigheten kanske inte är den rätta

12 januari 2009 00:00
<p>Replik till vd Jörgen Öckinger, 8/1.</p><p><b>Jag</b><b /><b> blev både</b> undrande och irriterad då en ny kommunal vd (Jörgen Öckinger) besvarade mitt tidigare inlägg om flygplatssatsning på 20 miljoner. Min reaktion blev: Varför har ännu ett nytt kommunalt aktiebolag bildats i vår kommun med tillhörande vd och ett antal styrelseledamöter?</p><p>Jag hoppas att ansvariga politiker kan ge en bra förklaring till varför det bildas allehanda kommunala aktiebolag. Det kan väl inte vara så att insynen från medborgarna är en nagel i ögat. Med bildandet av dessa bolag minskar Linköpingsbornas insyn radikalt. Nu några frågor till vd Öckingers svar på mitt tidigare inlägg.</p><p>Du har fått uppdraget att genomför investeringen på 20 miljoner i anslutning till flygplatsen och har givetvis en siffra på vad denna investering ger för avkastning till skattebetalarna. Den vill jag gärna att du redovisar.</p><p>Några insändare har påpekat att flyget ger miljöproblem. Du har säkerligen genomfört en miljökonsekvensanalys av den utbyggnad i form av utökade taxibanor, nya hangarer etc, som skall genomföras och som skall resultera i ökad flygtrafik. Även denna beskrivning tror jag många har intresse av att läsa.</p><p>Min förhoppning är att du ser det positiva med mina förslag.<b /></p><p><b>Christer Larsson</b></p>

Insändare Vad ger flygplatsutbyggnad tillbaka till skattebetalarna?

12 januari 2009 00:00
<p><b>Moderaterna är </b>kända för att sakna någon verklighetsgrund för sina beslut, så också detta. Nu har det kommit ännu ett förslag. För att nå skoltrötta elever ska de få plugga hemma vid datorn. Vilken målgrupp inriktar man sig till då egentligen? Ja, inte är det skoltrötta ungdomar i alla fall.</p><p>Att plugga, läsa på distans kräver självdisciplin och att man verkligen ägnar sig åt de stundtals tråkiga studierna.</p><p>De skoltrötta ungdomarna behöver däremot de vuxnas stöd och hjälp och det får de inte hemma vid datorn där allt annat utom studierna fångar deras intresse.</p><p>De som i så fall skulle vara hjälpta av förslaget är de målinriktade och ambi-tiösa eleverna, de som har lätt för att lära. Men de ungdomarna har det väl förspänt i livet. Det är de andra, den största gruppen av elever, de skoltrötta ungdomarna som faktiskt behöver hjälp och som förslaget inte riktar sig till.</p><p>Det verkar vara ännu en påspädning på "elitklasserna" och därmed också skillnaden på folk och folk. Det här är ett förslag som helt bör förkastas.</p><p><b>Helene Andersson</b></p>

Insändare Hur hjälps skoltrötta elever bäst?

10 januari 2009 01:00
Krönika

Martin Kylhammar: Meditation över Darwin

10 januari 2009 00:00
<p>Svar till Kjelle Lundgren, 8/1.</p><p><b>Du tycks ha</b> missat något ganska väsentligt i ditt inlägg. Nämligen det enkla faktum att bakgrunden till de stora varslen vi sett under hösten i Sverige grundar sig i en global finanskris.</p><p>Då är det knappast relevant att insinuera att det på något sätt skulle vara den borgerliga regeringen som är ansvarig.</p><p>Antingen skriver du mot bättre vetande, eller också har du en fullständigt felaktig uppfattning om Sveriges betydelse på den globala ekonomiska scenen.</p><p><b>Christian Lindström</b></p>

Insändare Global finanskris inte regeringens fel

Sida 457 av 500
Sida 457 av 500