Gotlands län

Insändare Stackars alla fattiga

Insändare Önskvärt med viltstängsel utmed väg 134

Regeringenmåste agera

Lena Micko har idéernasom Linköping behöver

25 november 2008 00:00

Svar till "En som redan är drabbad" angående Banverkets arbeten i Slomarp i somras, 19/11.I byggprojekt som dubbelspår Motala-Mjölby är det ofrånkomligt att närboende påverkas. Banverket arbetar för att avhjälpa störningar och olägenheter, men ibland lyckas vi inte. Då utreder vi vad som har hänt och hanterar det. Insändaren tar upp sommarens arbeten med komprimering av mark i Slomarp.Rutinmässigt gör Banverket alltid besiktningar av intilliggande fastigheter innan sådana jobb utförs. Det ligger i alla parters intresse - Banverkets, entreprenörens och fastighetsägarens - att ha kontroll på fastigheternas skick. På grund av tidigareläggning av arbeten och den mänskliga faktorn startade tyvärr markarbetena i Slomarp innan husen hade besiktigats.Några fastighetsägare i Slomarp har meddelat Banverket att husen har skador. Banverket har anlitat en oberoende konsult för att om möjligt få svar på när och hur sprickbildningarna har uppkommit.Resultatet av den utredningen kommer att ligga till grund för fortsatta samtal och förhandlingar med berörda. Banverkets arbetar för en korrekt lösning och för att parterna ska komma överens.Trots stora insatser med dammbindning spreds också en del damm i Slomarp, vilket vi beklagar.Den Miljökonsekvensbeskrivning (MKB) som upprättas i Järnvägsplanen granskas och godkänns enligt Lagen om byggande av järnväg och Miljöbalken. Granskande instanser är länsstyrelsen och regeringen.Riskanalysen i en sådan MKB innefattar i huvudsak risker i driftsskedet, när järnvägstrafiken är igång. I andra lagar och regelverk beskrivs och regleras de risker som kan finnas under byggskedet. Banverket följer, som ytterst ansvarigt för alla entreprenader i projektet, naturligtvis dessa regelverk. Vi avtalar med entreprenörerna om detta i kontrakt för varje entreprenad.Alla byggprojekt i Banverket styrs ytterst av ett miljöledningsprogram, som bygger på Miljöbalken.I större projekt är vi ålagda att göra inventeringar av miljön. I samband med en sådan fann vi sällsynta musslor i Svartån i Mjölby. Vi gläder oss åt att Banverket kan medverka till att upptäcka arter, berätta om det och kanske kunna bidra till att arterna bevaras. Det är något av "grädden på moset" i ett sådant här projekt och det står inte i konflikt med andra insatser.ProjektledareRolf Fredriksson,Banverket

Insändare Banverket försöker undvika störningar och olägenheter

Insändare Hög tid att sanera orimliga löne- och pensionsvillkor

Insändare Kontakta apoteket angående mediciner

Insändare Cirkus Haningeleden fortsätter

Insändare Vägverket har förstört delar av riksväg 50

Insändare Nej till inseminering

Insändare Östgötatrafiken bestämmer pensionsåldern

21 november 2008 08:59

Bella flyttar från soliga Arizona till småstaden Forks i delstaten Washington. Här bor 3 120 personer och det regnar eller är dimmigt mest varje dag. Bella börjar på sin nya skola, och känner sig lite udda där. Några som är ännu mer udda är familjen Cullen, fem fosterbarn som alla är bleka och vackra och håller sig för sig själva. Bella hamnar bredvid Edward Cullen i biologiklassen, och efter en knagglig inledning blir det fler och fler kärleksfulla blickar över mikroskopet.Klara förväntningarnaMen det är något konstigt med Edward. Han räddar Bellas liv genom att stoppa en van med handen, och han verkar kunna läsa tankar. Bella googlar och kommer fram till att han måste vara en vampyr.Stephenie Meyers megasäljande vampyrböcker har nått J K Rowlings- nivåer i USA, och även orsakat ett av höstens kulturgräl i DN och på bokhora.se.Nu är första filmen här och tusentals tonårstjejer - och för den delen alla kvinnor som vårdat sin inre tonårstjej - kommer inte att bli besvikna. Det är den klassiska omöjliga kärleks- sagan i ny tappning, och den är bedårande. Dessutom mer spännande än jag väntade mig.Drömmande blickarKristen Stewart som spelar Bella har en skönt mörk röst som gör att hon aldrig blir våpig, trots att hon måste räddas från olyckor, killgäng med ont i sinnet och konkurrerande vampyrer med ännu mer ont i sinnet. Robert Pattison som Edward är både känslig och cool.Hans klan av vampyrer kallar sig vegetarianer, vilket i deras värld betyder att de inte suger blod från människor utan bara från djur. Men han frestas av den lockande doften från Bellas blod, och vågar därför inte komma henne så nära som både hon och han egentligen vill. Inte så mycket hångla alltså, mest drömmande intensiva blickar.Vackert slagsmål"Twilight" är snyggt gjord i gröna, blå och grå toner. Det är skogar och berg och regntunga molnhimlar, och en läckert filmad basebollmatch i åskväder. Allra vackrast är vampyrslagsmålet i balettstudion, krossade speglar och blod gör sig så fint ihop.Bonusinfo: Stephenie Meyers gör en cameo på restaurangen där Bella och hennes pappa brukar äta: "Varsågod Stephenie, din vegoburgare", säger servitrisen. Sånt är alltid kul.

Blodfullkärlek

21 november 2008 01:00

Statligt stöd åt den krisdrabbade fordonsindustrin är en het fråga - i Sverige och hela västvärlden. Finansminister Anders Borg (m) är positiv till någon typ av stöd. I Tyskland diskuteras lånegarantier på upp till två miljarder euro. USA:s kongress talar om lånegarantier på 25 miljarder dollar. I Sverige är det Volvo som har drabbats värst, efter en drastisk försämring av orderingången och omfattande varsel. Snart kan det tyvärr vara Saabs tur. Röster på vänsterkanten talar om att förstatliga Volvo. Det är en dålig idé. Andra, som IF Metall, vill se statliga "överbryggningsåtgärder" som bland annat säkrar bolagens likviditet. Det är inte riktigt lika illa. Men principiellt sett är statligt stöd till industrin en farlig väg och det finns minst tre skäl till det. * Det sätter marknadens mekanismer ur spel. Företag som inte klarar sig i den internationella konkurrensen bör gå under, inte ges konstgjord andning. Man behöver bara se till den svenska varvsindustrin på 1970-talet för ett varnande exempel. Efter miljarder i statliga subventioner gick Svenska Varv ändå till sist i graven - ett gigantiskt slöseri med skattemedel. * Bolagsstyrelserna bör ta ett långsiktigt ansvar för verksamheten. Vinsterna från de goda åren bör förvaltas så väl att man står rustad för långkonjunktur. Om bolagen kan räkna med att staten kliver in i krissituationer kommer de att ta mindre ansvar, inte mer, i framtiden. En mycket farlig utveckling. * Det uppstår lätt en dominoeffekt. Om Tyskland och USA ger stöd till fordonsindustrin kan Sverige tvingas att göra detsamma för att ge Volvo jämförbara villkor. Sedan är risken att nästa bransch följer. Verkstadskoncernen Sandvik varslade 1 500 personer på torsdagen. Och varför ska verkstadsindustrin inte ha rätt till samma uppbackning som fordonsindustrin? Trots detta finns det goda skäl för att staten bör ge den svenska bilindustrin stöd - i någon form. * Den nuvarande finanskrisen är en exceptionell händelse och stödet till industrin skulle vara en punktinsats i ett akut läge. * Det pris Sverige skulle få betala om Volvo eller Saab gick omkull är mycket högt i dessa lågkonjunkturens tider. En komplikation är att Volvo Personvagnar ägs av den konkursmässiga amerikanska biljätten Ford och Saab Automobile av fallfärdiga General Motors. Det spekuleras i att Ford och GM kan bli tvungna att sälja delar av sina koncerner - troligen till bolag i Kina eller Indien. Ska verkligen svenska staten hjälpa till att stötta Volvo PV, så att Ford får ut bästa möjliga pris av kineserna? Efter att Ford under de goda åren plockat hem vinsterna till USA? Nej, det är inte rimligt. Vilka åtgärder regeringen bör vidta är därför en lika svår som pressande fråga. USA:s kongress fattar inom kort beslut om stöd till GM och Ford. Den 26 november väntas besked om hur EU:s stimulanspaket på 1 300 miljarder kronor ska utformas. Därefter - om inte förr - är det dags för Borg att tala klarspråk.

Ledare Dags att tala klarspråk om Volvo, Borg

Insändare Girigheten har svämmat över alla gränser

Insändare Självgodhetens dilemma

Insändare Osannolik lön till Postens vd

Insändare Skäms över Tekniska verkens höjningar

Insändare Se till att sjukvården blir mer effektiv

Insändare Lärarna gör en enorm insats

Snällare generalfår man leta efter

Sida 91 av 131